Geraldo Nobre é Penta no Rio XC !

Douglas Freejaws é o Campeão no Intermediário!

XC Programado

Neste próximo final-de-semana, dias 6 e 7/8, será a quarta e penúltima etapa do XC PROGRAMADO, que vale pontos para o ranking do Estadual RJ 2011

 

O XC Programado é parte integrante do Rio XC 201 e os pilotos inscritos no Rio XC estão automaticamente inscritos no XC Programado, cujos regulamentos estão no blog do Super Race, http://superrace2011.blogspot.com

 

A próxima etapa do Estadual RJ será realizada junto com o Brasileiro, em Brasília.

 

Bons voos, 

Haroldo Castro Neves

Fabio Nunes - De Porciúncula à Campos

Foi uma investida em Porciúncula que rendeu ótimos voos.
Rampa de oeste, vento variando de direção e intensidade.
Fabinho jogou de cauda e depois de quase três horas pousou em Guandu, próximo de Campos.







Detalhes do voo: http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/flight/5641

Camisa de 2011 ficou pronta!

Finalmente a camisa do Rio XC 2011 ficou pronta e está a disposição dos pilotos participantes. Entrem em contato pelo email ofiaes@ig.com.br ou pelo telefone 92632634 para combinar a entrega.

Peço desculpas pela demora.

Bons voos a todos,
Octavio

O verão está quente!

Esse inicio de ano está espetacular. Muitos voos longos, com alta pontuação, em todo o Estado do Rio.

Campos, Porciúncula, Petrópolis, Nova Iguaçu, Sampaio Correia e Santo Antônio de Pádua . 

Isso sem falar dos voos do Konrado e do Gilson, decolando de Guidoval (MG) e pousando em terras fluminenses.

E a previsão é de que esta farofa vai continuar!

Na foto e no video: Thomaz Barreto voando em Campos

Nosso mestre Geraldo Nobre lidera na categoria Open: http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/league/world/2011/brand:all,cat:2,class:all,xctype:all,club:0.22

enquanto Douglas Freejaws lidera no Intermediário: http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/league/world/2011/brand:all,cat:2,class:all,xctype:all,club:0.23

Veja os voos do Rio XC 2011 no Portal do Voo: http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/tracks/BR/2011/brand:all,cat:2,class:all,xctype:all,club:0.22,pilot:0_0,takeoff:all

Konrad Heilmann - Saiu de Guidoval e pousou no Estado do Rio - 155 kms!

Por Konrad Heilmann

Desde quinta-feira dia 20 eu já estava de olho nas previsões que me mostravam claramente que domingo, segunda e Terça seriam bons dias de vôo. Como para piloto de vôo duplo domingo é dia sagrado para trabalhar eu me planejei para voar segunda. e terça.
Provavelmente voando de Porciuncula no primeiro dia e Guidoval no segundo, já que de leste o vôo seria naquela direção. Liguei para o Gilson de Nova Iguaçu que prontamente atendeu ao chamado e marcamos de partir segunda cedinho.

Infelizmente o dia de Porciuncula, apesar do céu épico, não foi favorável devido a forte influencia de brisa marinha que começou bem cedo em torno das 11:30 hrs, dificultando as decolagens e fazendo com que aqueles que que decolaram fossem empurrados para baixo rapidamente pelo rotor. Traumatizados com a visão de uma condição tão espetacular e inatingível resolvemos partir para Guidoval e investir em decolar antes de a brisa marinha chegar lá.

O amanhecer de terça foi estilo Valadares, muitas nuvens baixas fechando quase tudo, o que deixou o Gilson apreensivo. Subimos para voar pela estrada recentemente consertada pelo Oscar (valeu mesmo Oscar!). Cedo o vento norte ainda predominava e o teto estava abaixo da rampa. Montamos rápido aguardamos o teto subir e quando o vento começou a virar para Leste decolamos. Subimos com fácilidade para uma base não muito alta na casa dos 1400 mts.

Conforme haviamos combinado antes de decolar, seguimos a cordilheira até Descoberto para evitar voar no terreno acidentado atrás com o teto baixo. Fomos baixo em São João Nepomuceno e depois mais uma vez perto de Bicas, de lá o Gilson seguiu mais para o norte para perto de Juiz de Fora, eu preferí me manter na rota cruzando a BR 040 um pouco a Norte de Três Rios, como havia feito ano passado, e ganhando a melhor do dia junto a um majestoso paredão de pedra que me levou a quase 2000 mts.

Daí a condição foi azulando, mesmo assim insistí em ficar voando na região mais acidentada por acreditar que seria a melhor possibilidade de achar térmicas, além da falta de pouso ser um ótimo incentivo a não dar mole de dispensar qualquer coisa. Quando fiquei baixo paralelo a Rio das Flores, ouví o Gilson dizer que pousara na estrada entre três Rios e Vassouras, resolví então começar a correr mais para o sul afim de garantir as baixadas aluviais do Rio Paraiba do Sul.

Nessa hora peguei mais uma derivando para a região montanhosa, onde o rio corre por uma garganta estreita, novamente a 1600 mts. seguí planando com minha Litespeed RS fazendo um L/D incrível que as vêzes chegou a 35:1, tipico de restituição de fim de tarde.

Chegando a Barão de Juparanã percebí que não bateria o vôo do ano passado e que meu L/D era a conta de pousar dentro da cidade.

Como estava fazendo meu primeiro vôo no novo Cinto Covert da WW, que ficou na medida e muito confortável, resolví garantir e pegar um pasto grande a beira do Rio uns 3 kms antes da cidade, mesmo estando ainda a uns 350 mts. do chão. Na hora do pouso fiquei muito satisfeito em ver como o cinto descapota fácil dando muita segurança no pouso. Na próxima já sei que vai dar para esticar até o chão sem preocupação.

2011 está só começando, promete muitos outros bons vôos.

Detalhes do voo: http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/flight/3284